Produtores e prefeituras recuperam estradas para garantir o escoamento da safra

Os produtores do cerrado do Piauí mais uma vez estão arcando com a melhoria das estradas que são as principais das regiões produtoras do cerrado do Piauí. Em alguns trechos como é o caso da PI-392 esse trabalho vem sendo feito pelos produtores há mais de 20 anos. Nesta estrada uma parceria com a Prefeitura de Baixa Grande do  Ribeiro foi realizada para permitir a recuperação dos trechos.

Dados da Aprosoja Piauí (Associação de Produtores de Soja do Piauí) mostram que o cerrado piauiense alcançou os 827 mil hectares plantados, mais um recorde. Destaque para a região de Baixa Grande do Ribeiro, que supera os 200 mil hectares plantados.  Por conta do drama com estradas os custos de produção no Piauí são em média 30% maiores  do que o resto do país. No trecho da Baixa Grande já foram gastos  cerca de R$ 100 mil.

Trechos da PI-392: Rodovia da Soja (Uruçuí, Ribeiro Gonçalves, Baixa Grande do Ribeiro, Currais e Bom Jesus),  da PI-397: Transcerrado (Gilbués, Monte Alegre do Piauí, Bom Jesus, Currais, Palmeira do Piauí, Alvorada do Gurguéia e Sebastião Leal) e pela rodovia vicinal da Serra da Fortaleza (Santa Filomena) estão recebendo intervenções dos produtores para que se garanta minimamente a trafegabilidade e o escoamento da nova safra recorde que o Piauí começa a colher.

São trechos cuja pavimentação iniciou ainda em 2013 (1o trecho da Transcerrado/PI-397 – 1/3 da rodovia: 117 km; e os 16,5 km da PI-392 – menos de 1/10 da rodovia) e não foram concluídos.   Nos 16,5 km da PI-392, iniciado em 2020 foram entregue até agora, cerca de 2,5 km pavimentados.  Na Transcerrado – PI-397 , parou nos 90 km há alguns anos.

A situação também não é boa nas rodovias já asfaltadas que também atendem ao setor. Nas estradas que ligam os de Bertolínia, Sebastião Leal, Uruçuí e Ribeiro Gonçalves (PI-247) e de Ribeiro a Baixa Grande do Ribeiro (outro trecho de 30 km da PI-392) – buracos estão se multiplicando e deteriorando substancialmente o que já existe.